Poradnik dla kupujących siedziska wózka widłowego z przeciwwagą: Zawieszenie, zgodność i dopasowanie z normą EN 13490

Wózek widłowy z przeciwwagą nie ma sprężyn między osiami a ramą. Każda płyta doku, dziura w podwórzu i złącze w podłodze przebiegają bezpośrednio przez podwozie do pleców operatora, a fotel wózka widłowego z przeciwwagą jest jedynym elementem zaprojektowanym tak, aby pochłaniał ten sygnał. Dlatego też fotelik, tak często będący ostatnią linijką zamówienia, ma ogromny wpływ na czujność, zmęczenie i długoterminowy stan zdrowia kręgosłupa.

Hangzhou Benfeng Auto Seat Co., Ltd. produkuje siedzenia do pojazdów przemysłowych od 2007 roku, dostarcza programy siedzeń dla marek OEM, w tym HANGCHA, LiuGong i EP, a także brała udział w opracowywaniu JB/T 13693-2019, chińskiej normy przemysłowej dotyczącej siedzeń kierowców pojazdów przemysłowych. Poniższa lista kontrolna podsumowuje doświadczenia produkcyjne i certyfikacyjne w formie decyzji, których możesz bronić podczas przeglądu zakupów.

Co to jest siedzisko wózka widłowego z przeciwwagą?

Odpowiedź jest krótka: jest to stanowisko operatorskie zbudowane do wykonywania trzech zadań jednocześnie. Wykrywa kierowcę, ogranicza go i izoluje. Fotelik samochodowy może pominąć dwa pierwsze obowiązki; w przypadku fotela z przeciwwagą nie jest to możliwe, ponieważ blokady bezpieczeństwa wózka i jakość jego jazdy zależą od tego, który fotel je wykonuje.

Kategorię definiują trzy grupy sprzętu:

1. Przełącznik obecności operatora (OPS) podłączony do obwodu blokady, dzięki czemu funkcje masztu i jazdy zatrzymują się w momencie opuszczenia przez operatora poduszki.
2. Warstwa zawieszenia, od tłumionej podstawy o krótkim skoku w modelach ekonomicznych po zawieszenie mechaniczne z regulacją ciężaru w modelach premium.
3. System zabezpieczający, zwykle dwupunktowy lub samozwijający się pas mocowany do ramy siedzenia, a nie do podwozia.

Nasz BF23 pokazuje, jak trzy grupy łączą się w jedną certyfikowaną jednostkę:

Fotel wózka widłowego z przeciwwagą z certyfikatem BF2-3AB z zawieszeniem mechanicznym i przełącznikiem OPS Certyfikowany fotel z przeciwwagą z zawieszeniem mechanicznym 40mm, regulacją oparcia 60°, regulacją ciężaru 45-120 kg, uniwersalnym mocowaniem, zwijanym pasem bezpieczeństwa i wyłącznikiem OPS. Pasuje to do dyskusji na temat filtrowania drgań, ponieważ siedzenie jest zwykle jedynym zawieszeniem wózka z przeciwwagą. Zobacz produkt →

Dlaczego zawieszenie siedzenia ma większe znaczenie w wózku z przeciwwagą

W większości klas ciężarówek siedzenie jest głównym filtrem wibracyjnym; na przeciwwadze jest zwykle jedyną. Wózki wysokiego składowania i układarki pracują na gładkich płytach w tempie spaceru. Przeciwwaga sprawdza się na rampach w dokach, na nierównych placach i w zatłoczonych strefach załadunku, a jej sztywna, trzypunktowa rozstaw kół pokonuje każdy sygnał wejściowy w górę. Wewnętrzne jednostki z oponami amortyzującymi wytwarzają ostre wstrząsy o wysokiej częstotliwości ze złączy podłogi, podczas gdy zewnętrzne jednostki z oponami pneumatycznymi zapewniają odbicie o niskiej częstotliwości od powierzchni podwórek.

Dzięki temu profilowi ​​obciążenia skok i tłumienie znajdują się na górze tabeli porównawczej, przed kolorem tapicerki. Nasz szczegółowy przegląd wybór fotela do wózka widłowego z zawieszeniem mechanicznym szczegółowo omawia regulację zakresu ciężaru i zachowanie amortyzatora; praktyczne podsumowanie wygląda następująco:

Pięć cech, które odróżniają trwały fotel wózka widłowego z przeciwwagą od taniego

Dwa miejsca mogą mieć wspólne zdjęcie specyfikacji, a mimo to na drugiej zmianie w letnie popołudnie nadal zachowywać się zupełnie inaczej. Te pięć szczegółów oddziela:

• Zawieszenie z regulacją ciężaru: pokrętło obejmujące zakres od około 50 do 120 kg dopasowuje skok i tłumienie do rzeczywistego operatora, a nie do teoretycznej średniej.
• Niskoprofilowe oparcie i rama: kabiny z przeciwwagą są ciasne, więc siedzenie musi znajdować się poza osłoną nad głową i zapewniać widoczność z tyłu w stronę przeciwwagi.
• Samozwijający się pas bezpieczeństwa: pas, który sam się chowa, ulega zużyciu; luźny pas biodrowy zostaje schowany pod poduszką i zapomniany.
• Wytrzymałe pokrycie z PCV lub jednoformowanego poliuretanu: HD PVC chroni przed olejem hydraulicznym i światłem słonecznym podczas prac w stoczni, a jednoczęściowe poduszki poliuretanowe zapewniają czystość we flotach spożywczych i farmaceutycznych.
• Uszczelniony przełącznik OPS: kurz i wilgoć wokół przełącznika są główną przyczyną uciążliwych usterek blokad i nieplanowanych przestojów.

W przypadku flot z przeciwwagą spalinowych pracujących w trybie wielozmianowym, BF11 zawiera te pięć punktów w ekonomicznym, certyfikowanym formacie:

Ergonomiczny fotel wózka widłowego BF1-1 do wózków spalinowych z przeciwwagą Ten ekonomiczny fotel winylowy przeznaczony jest do wózków widłowych z silnikiem Diesla, benzyną, LPG i dwupaliwowym, z oparciem regulowanym w zakresie 8°, szynami przód/tył 75 mm i typowym rozstawem montażowym 330x285 mm. Odpowiada to tezom artykułu dotyczącym certyfikowanych, wielozmianowych siedzeń dla flot pojazdów spalinowych z przeciwwagą. Zobacz produkt →

EN 13490 i ISO 7096: Co faktycznie sprawdzają certyfikaty

Trzy dokumenty testowe faktycznie przewidują, jak fotelik wytrzyma użytkowanie: EN 13490, ISO 7096 i chińska norma branżowa JB/T 13693-2019. Oto, co mierzy każdy z nich i dlaczego należy go do pliku zakupów.

Kiedy dostawca może nazwać klasę testową, a nie tylko standard, porównanie siedzeń zmienia się z przymiotników w dane. Poproś o raport, a następnie dopasuj klasę do powierzchni, na których faktycznie pracują Twoje ciężarówki.

Wymiana siedziska wózka widłowego z przeciwwagą bez niespodzianek

Większość projektów wymiany kończy się niepowodzeniem w czterech mierzalnych punktach, a nie w zakresie komfortu. Nagraj wszystkie cztery ze starego miejsca, zanim cokolwiek zamówisz:

Floty składające się z różnych marek powinny działać poprzez uniwersalny przewodnik dotyczący kompatybilności siedzeń zamiennych przed złożeniem zamówienia zbiorczego. Tam, gdzie wysokość kabiny jest niewielka, niskoprofilowy zamiennik, taki jak BF16, rezygnuje z pewnego skoku na rzecz gwarantowanego prześwitu:

Fotel do wózka widłowego o niskim profilu BF16 z zawieszeniem mechanicznym Niskoprofilowe siedzenie zamienne ze skokiem zawieszenia mechanicznego 60/80 mm, regulacją oparcia 80°, zakresem wagowym 45-170 kg, przełącznikiem OPS i dwupunktowym pasem ELR. Jest to zgodne z notatką terenową dotyczącą starzenia się foteli amortyzowanych, ponieważ pomiar pozostałego skoku pomaga operatorom zdecydować, kiedy konieczna jest wymiana. Zobacz produkt →

Fotel wózka widłowego z przeciwwagą: szybkie odpowiedzi

Czy siedzenia do wózków widłowych z przeciwwagą są uniwersalne?

Nie. Wzory montażu, długości szyn, złącza OPS i prześwit osłony górnej różnią się w zależności od generacji, więc siedzenie można przykręcić fizycznie, a mimo to nie będzie działać z okablowaniem lub dopasowaniem. Przed złożeniem zamówienia przeprowadź powyższą czteropunktową kontrolę.

Czy w wózku widłowym z przeciwwagą wymagany jest pas bezpieczeństwa?

Wózki z przeciwwagą z pozycją siedzącą to dokładnie ta klasa pojazdów, w której zabezpieczenie ma największe znaczenie, ponieważ przewrócenie się na bok jest dominującym typem poważnego wypadku. Zamontuj zgodny pas, zamocuj go do ramy siedzenia i potraktuj uszkodzony pas jako niesprawny.

Jak długo wytrzymuje siedzenie wózka widłowego z przeciwwagą?

W przypadku pracy wielozmianowej zaplanuj usługi przykrywające i zawieszające na okres od trzeciego do piątego roku życia. Wymień gniazdo, gdy wydaje się, że skok się zapadł, pianka trwale zestala się lub przełącznik OPS zaczyna sporadycznie szwankować.

Jakiego skoku zawieszenia właściwie potrzebuję?

Dopasuj skok do powierzchni i długości przełożenia: półzawieszenie o średnicy około 40 mm pozwala na krótkie cykle w pomieszczeniach, natomiast regulowane zawieszenie mechaniczne o średnicy od 60 do 80 mm sprawdza się na placach wielozmianowych, rampach i zużytych płytach. Klasa certyfikacji jest lepszym sygnałem do zakupu niż sam surowy skok.